CNEWS匯流新聞網記者李映萱、李衣綸／台北報導
淡江大學在綠能與奈米科技領域傳出新成果。物理學系近期完成兩項跨國研究，不僅找到電動車電池在高電壓下容易衰退的原因，也發展出解析奈米材料的新方法，相關成果更登上國際期刊封面，展現研究實力。
隨著電動車快速發展，電池壽命成為關鍵問題。淡江大學物理系王孝祖副教授與彭維鋒特聘講座教授團隊，針對下一代「富鋰錳基」電池材料進行研究，並透過國家同步輻射研究中心的奈米級觀測技術，首次發現「π型超交換」機制。這項發現能減緩電池在高電壓運作時的結構損壞，讓電池更穩定、壽命更長。
這項研究也結合美國通用汽車（General Motors）與密西根大學的資源，將學術研究與產業需求串聯，為未來高效能電池設計提供重要依據。成果已發表於國際期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》，並獲選為封面文章。
在奈米科技方面，李啟正副教授與日本金澤大學、東京大學合作，歷經10年研究，在期刊《Nano Letters》提出「巨分子能帶展開」新方法。這項技術能更精準分析奈米材料內部的電子結構，讓原本難以觀察的量子現象變得清楚可見。
淡江大學表示，從電池壽命提升到奈米材料分析技術的突破，相關成果接連登上國際頂尖期刊，不僅有助於全球科技發展，也提升台灣在材料科學領域的能見度。
照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照片
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